ここのところずっとサボっているので、写真をあっぷ。
適当に写真&コメント追加していこうとおもいます。
スワンナプームのJALチェックインカウンター。今回はこのまま日本には帰らずスリランカのコロンボに行くので、特典航空券復路の羽田朝着便の予約をキャンセルします。もし明日乗るのなら言ってくださいとのことでしたが、残念ながら乗らないのでこの便のキャンセルはこれで完了。
これから成田に着くまでの約1日は、飛行機に乗っているか乗り換えで空港にいるかの状態が続きます。
コロンボからバンコクに戻ってきました。
ドンムアン空港を眼下に見下ろしながらスワンナプーム空港を目指します。
香港にて。マレーシア航空のA380.。日本への就航はいつだったかしら?
左に見える”しっぽ”はタイ航空の380。
2013年9月21日土曜日
2013年7月21日日曜日
バンコク・タクシーでの体験
バンコク・スワンナプーム空港からはタクシーでホテルに向います。
空港に到着したばかりのタクシーをひろったところ、高速道路は渋滞しているようで一般道で行った方がよいとのことで、高速には乗らずに下の道で行くことになりました。
交通量はかなり多く感じますが、順調に進んでおります。そして30分ぐらい走ったころでしょうか。
信号待ちで停車し、信号が変わり、周りの車が動き出したのに、なぜか乗っているタクシーだけ動きだしません。ん?車内がやけに静かですが・・・あれ?なんか車内が暑くなってきました。
あらら!車のエンジンが止まってますけど!!
ドライバーさん何度もエンジン始動を試みるのですが、セルモーターが回るだけでエンジンがかかる気配はまったくございません ( ̄◇ ̄;)
今度は外に出てボンネットをあけてみてます。私も車の中にいたところでただ暑いだけなので、外に出てみました。すると、なにかが焼けたような焦げ臭い匂いがします。
エンジンがオーバーヒートしたのでしょうか。
いろいろ試してましたが結局ダメなようです。
いいかげん外も暑いし何よりここは路上中央分離帯側、長居するにはとっても危険な場所なので早くなんとかしないといけません。どうしましょっ!
写真撮ってる場合ではないのですが・・・・・
空港に到着したばかりのタクシーをひろったところ、高速道路は渋滞しているようで一般道で行った方がよいとのことで、高速には乗らずに下の道で行くことになりました。
交通量はかなり多く感じますが、順調に進んでおります。そして30分ぐらい走ったころでしょうか。
信号待ちで停車し、信号が変わり、周りの車が動き出したのに、なぜか乗っているタクシーだけ動きだしません。ん?車内がやけに静かですが・・・あれ?なんか車内が暑くなってきました。
あらら!車のエンジンが止まってますけど!!
ドライバーさん何度もエンジン始動を試みるのですが、セルモーターが回るだけでエンジンがかかる気配はまったくございません ( ̄◇ ̄;)
今度は外に出てボンネットをあけてみてます。私も車の中にいたところでただ暑いだけなので、外に出てみました。すると、なにかが焼けたような焦げ臭い匂いがします。
エンジンがオーバーヒートしたのでしょうか。
いろいろ試してましたが結局ダメなようです。
いいかげん外も暑いし何よりここは路上中央分離帯側、長居するにはとっても危険な場所なので早くなんとかしないといけません。どうしましょっ!
写真撮ってる場合ではないのですが・・・・・
そこで今回一緒に行動している友人と二人で車を押すことにしました。
2車線のうちの中央側をふさいでしまっているので、渋滞も始まってしまってますし・・・・・
そういえば、ふと気付いたのですが、一度もクラクションを鳴らされていません。
ウインカーを出してちゃんとよけて行ってくれてます。こんなにマナー良かったんだと感動。
それはさておき、とりあえず左側の比較的安全なところまで移動します。
車も動き出し、何度か押し掛けを試みていましたがやっぱりダメなようです。
押してる所の写真を撮ろうと頭をよぎったのですが、そんなことしてる場合じゃないと我に返る。
なんだかんだで200mくらい押したでしょうか。暑いし疲れるし、何より危ないですので左に寄ったところで次のタクシーに乗り換えて早く行かないと。
このドライバーさんとても感じが良い人でしたし、我々に対してもとても申し訳なさそうに、料金もいらないと言っていたのですが、一応移動した分のメーター料金をはらいました。でも自分が払ったわけではないので、いくらだったかは覚えてません (⌒_⌒;
私自身貴重な体験が出来て楽しかったし、なにより時間的余裕もあったのでよかったのですが、もしこれが空港に向ってる時だったら、こんなのんきなことは言ってられないでしょうな。
それからしばらくタクシーがつかまりませんでしたが、やっと止まったタクシー、なにやらメーター料金では行かないようです。乗ってきたタクシーのドライバーさんと友人と、停めたタクシーの運ちゃんと2:1でずいぶん時間がかっかて交渉していましたが、200バーツで話が付いたようです。私はというと完全におまかせモードに入っております。
なんとか無事にタクシーを乗り換えることができて一安心していると、走り出してすぐにこの運ちゃん、300バーツだと言い出しましたよ。が、友人は「200バーツつったろ」と言い返してます。英語で言ってますが雰囲気を加味して日本語にするとこんなかんじ。200バーツだよっていってあとは無視。
ホテルに着いてからもこの運ちゃん、300バーツよこせって言ってますが、無視して200バーツ払い、さっさとタクシーを降りてホテルに入りました。トランクに荷物入れてたら開けてもらえなかったかもしれませんが、シートに荷物おいてたのが幸いでした。
ホテルのチェックインをしていると先ほどの運ちゃん、あと100よこせって中に入ってきましたぞ。
200だ300だ言いあいになっていたら、ホテルの人が来てこの運ちゃん、外へ連れて行かれちゃいました。チェックインを終えて、どうしたかなぁって外を見たらもういませんでした。
まぁ一種のぼったくりですね。
あと前回来た時は、赤色でリアスポイラーが付いてて、ドクロのシフトノブを付けたのがぼったくりタクシーでした。お気をつけあれ。
2車線のうちの中央側をふさいでしまっているので、渋滞も始まってしまってますし・・・・・
そういえば、ふと気付いたのですが、一度もクラクションを鳴らされていません。
ウインカーを出してちゃんとよけて行ってくれてます。こんなにマナー良かったんだと感動。
それはさておき、とりあえず左側の比較的安全なところまで移動します。
車も動き出し、何度か押し掛けを試みていましたがやっぱりダメなようです。
押してる所の写真を撮ろうと頭をよぎったのですが、そんなことしてる場合じゃないと我に返る。
なんだかんだで200mくらい押したでしょうか。暑いし疲れるし、何より危ないですので左に寄ったところで次のタクシーに乗り換えて早く行かないと。
このドライバーさんとても感じが良い人でしたし、我々に対してもとても申し訳なさそうに、料金もいらないと言っていたのですが、一応移動した分のメーター料金をはらいました。でも自分が払ったわけではないので、いくらだったかは覚えてません (⌒_⌒;
私自身貴重な体験が出来て楽しかったし、なにより時間的余裕もあったのでよかったのですが、もしこれが空港に向ってる時だったら、こんなのんきなことは言ってられないでしょうな。
それからしばらくタクシーがつかまりませんでしたが、やっと止まったタクシー、なにやらメーター料金では行かないようです。乗ってきたタクシーのドライバーさんと友人と、停めたタクシーの運ちゃんと2:1でずいぶん時間がかっかて交渉していましたが、200バーツで話が付いたようです。私はというと完全におまかせモードに入っております。
なんとか無事にタクシーを乗り換えることができて一安心していると、走り出してすぐにこの運ちゃん、300バーツだと言い出しましたよ。が、友人は「200バーツつったろ」と言い返してます。英語で言ってますが雰囲気を加味して日本語にするとこんなかんじ。200バーツだよっていってあとは無視。
ホテルに着いてからもこの運ちゃん、300バーツよこせって言ってますが、無視して200バーツ払い、さっさとタクシーを降りてホテルに入りました。トランクに荷物入れてたら開けてもらえなかったかもしれませんが、シートに荷物おいてたのが幸いでした。
ホテルのチェックインをしていると先ほどの運ちゃん、あと100よこせって中に入ってきましたぞ。
200だ300だ言いあいになっていたら、ホテルの人が来てこの運ちゃん、外へ連れて行かれちゃいました。チェックインを終えて、どうしたかなぁって外を見たらもういませんでした。
まぁ一種のぼったくりですね。
あと前回来た時は、赤色でリアスポイラーが付いてて、ドクロのシフトノブを付けたのがぼったくりタクシーでした。お気をつけあれ。
2013年6月25日火曜日
JA701Jに乗って
8月末に期限を迎えるJALマイルが有ったので、2月になってすぐに成田-バンコクの特典航空券に交換しました。今回は別に予定があるのでバンコクの空港での飛行機撮影は無しです。
日程は、ディスカウントマイル期間が4月1日~6月30日なので、期間内の6月中旬。
エコノミークラス 日本-バンコク(アジア2)は35,000マイル必要ですが、期間中は30,000マイルで交換できます。
いつもは"eチケット"お客様控をプリントアウトして、それを持ってチェックインカウンターに行っていましたが、今回は初めてダイレクト搭乗"QUIC"を利用してみました。
JALホームページで"Webチェックインする(QUIC)"をクリックして進めていくと、A4サイズでオンライン搭乗券が印刷できるので、eチケットとオンライン搭乗券をもっていけば、チェックインカウンターに並ばずに行くことができます。混んでるときは結構楽だと思います。座席指定に関しては事前にしてあるのですが、Webチェックイン時に再度指定します。指定してある座席と同じでもいいし、他の座席に変更もできます。あと、預け荷物があるときは、手荷物優先カウンターに預ければOK!
オンライン搭乗券には搭乗ゲートは記載されませんので、当日空港に着いたら確認しておかないと、出発時間が迫ってから気付くとあせります。
成田から飛行機に乗るのは、2010年以来。久しぶりです。
第2ターミナルは、サテライト連絡シャトルに乗って搭乗ゲートまで行くイメージがありましたが、Gateが80番台と90番台の時にこれに乗るのですね。
これから乗るのは11時発のJAL JL717便。バンコク、スワンナプーム行き。ゲートは77です。
連絡シャトルは使わずに行けます。
搭乗口に向って歩いていたらスポット75に、ボーイング787が駐機してました。
これに乗って行きたいとも思いますが、残念ながら今のところバンコク線には投入されてません。
でも、今年の12月より787がバンコク線に就航するようです。
下の写真は12:25発デリー行きのJL749便のようです。
これから乗る飛行機が見えました。(777-200 JA701J)
では、そろそろ乗りこむとしますか。
視界不良の影響もあったのでしょうか、出発の遅れが結構あるようでした。
搭乗も完了し、さぁしゅっぱーつと思っていたらアナウンスがあり、1時間出発が遅れるとのこと。
機内で待たされるのはちときついなぁ。
お願い、早く出発してね~
で、しばらくボーッと窓の外を眺めて時間をつぶしていると機体が動き出しました。ホッ( ̄ー ̄)
離陸はA滑走路16Rから。右側の席なので、さくらの山が見えました。機内からみると思っていたより遠くに感じます。雨が降っていたのですが、公園には数人の人影を確認できました。電子機器は使用できませんので写真はありません。あしからず。。。
座席モニタではほとんど位置情報をみています。地図で現在の飛行位置が表示されたり、到着地の現地時間や対地速度とか高度・外気温などの情報もわかります。モニタの写真撮るの忘れた・・・
巡航高度に達し、表示された対地速度が952km/h。しばらくこの速度での飛行です。よくみるのは800キロ台だったので、スピード上げてるようです。たぶん燃費わるいんだろうなぁ。
結局バンコクには10分遅れでの到着となりました。
そういえばJALの制服のデザインが2013年度上期から変わるとのことでしたが、4月になっても5月になっても変わりませんでした。今回、クルーの制服が変更になっていたのでCAの方に聞いたら、6月から変わったということでした。
日程は、ディスカウントマイル期間が4月1日~6月30日なので、期間内の6月中旬。
エコノミークラス 日本-バンコク(アジア2)は35,000マイル必要ですが、期間中は30,000マイルで交換できます。
いつもは"eチケット"お客様控をプリントアウトして、それを持ってチェックインカウンターに行っていましたが、今回は初めてダイレクト搭乗"QUIC"を利用してみました。
JALホームページで"Webチェックインする(QUIC)"をクリックして進めていくと、A4サイズでオンライン搭乗券が印刷できるので、eチケットとオンライン搭乗券をもっていけば、チェックインカウンターに並ばずに行くことができます。混んでるときは結構楽だと思います。座席指定に関しては事前にしてあるのですが、Webチェックイン時に再度指定します。指定してある座席と同じでもいいし、他の座席に変更もできます。あと、預け荷物があるときは、手荷物優先カウンターに預ければOK!
オンライン搭乗券には搭乗ゲートは記載されませんので、当日空港に着いたら確認しておかないと、出発時間が迫ってから気付くとあせります。
成田から飛行機に乗るのは、2010年以来。久しぶりです。
第2ターミナルは、サテライト連絡シャトルに乗って搭乗ゲートまで行くイメージがありましたが、Gateが80番台と90番台の時にこれに乗るのですね。
これから乗るのは11時発のJAL JL717便。バンコク、スワンナプーム行き。ゲートは77です。
連絡シャトルは使わずに行けます。
搭乗口に向って歩いていたらスポット75に、ボーイング787が駐機してました。
これに乗って行きたいとも思いますが、残念ながら今のところバンコク線には投入されてません。
でも、今年の12月より787がバンコク線に就航するようです。
下の写真は12:25発デリー行きのJL749便のようです。
これから乗る飛行機が見えました。(777-200 JA701J)
では、そろそろ乗りこむとしますか。
視界不良の影響もあったのでしょうか、出発の遅れが結構あるようでした。
搭乗も完了し、さぁしゅっぱーつと思っていたらアナウンスがあり、1時間出発が遅れるとのこと。
機内で待たされるのはちときついなぁ。
お願い、早く出発してね~
で、しばらくボーッと窓の外を眺めて時間をつぶしていると機体が動き出しました。ホッ( ̄ー ̄)
離陸はA滑走路16Rから。右側の席なので、さくらの山が見えました。機内からみると思っていたより遠くに感じます。雨が降っていたのですが、公園には数人の人影を確認できました。電子機器は使用できませんので写真はありません。あしからず。。。
座席モニタではほとんど位置情報をみています。地図で現在の飛行位置が表示されたり、到着地の現地時間や対地速度とか高度・外気温などの情報もわかります。モニタの写真撮るの忘れた・・・
巡航高度に達し、表示された対地速度が952km/h。しばらくこの速度での飛行です。よくみるのは800キロ台だったので、スピード上げてるようです。たぶん燃費わるいんだろうなぁ。
結局バンコクには10分遅れでの到着となりました。
そういえばJALの制服のデザインが2013年度上期から変わるとのことでしたが、4月になっても5月になっても変わりませんでした。今回、クルーの制服が変更になっていたのでCAの方に聞いたら、6月から変わったということでした。
2013年6月3日月曜日
A380成田発着時刻 2013 6/3更新版
<機材変更・スケジュール変更及び記載ミスがあるかもしれませんので、各航空会社のホームページで確認の上お出かけくださいませ。>
★07時50分着 ルフトハンザドイツ航空 LH710
★08時00分着 シンガポール航空 SQ638 (2013年8月9日~2013年8月18日)
★08時00分着 エールフランス航空 AF276 (2013年4月1日~2013年10月27日)
★9時45分発 ルフトハンザドイツ航空 LH711
★11時10分発 シンガポール航空 SQ637 (2013年8月10日~2013年8月18日)
★11時55分発 エールフランス航空 AF275 (2013年4月1日~2013年10月27日)
★15時45分着 タイ航空 TG676 (2013年3月31日~10月26日)
★17時25分発 タイ航空 TG677 (2013年3月31日~10月26日)
★17時30分着 シンガポール航空 SQ12
★19時15分発 シンガポール航空 SQ12
★19時15分着 シンガポール航空 SQ11
★20時50分発 シンガポール航空 SQ11
エミレーツ航空の成田-ドバイ線のA380が2013年5月末で撤退したようです。
★07時50分着 ルフトハンザドイツ航空 LH710
★08時00分着 シンガポール航空 SQ638 (2013年8月9日~2013年8月18日)
★08時00分着 エールフランス航空 AF276 (2013年4月1日~2013年10月27日)
★9時45分発 ルフトハンザドイツ航空 LH711
★11時10分発 シンガポール航空 SQ637 (2013年8月10日~2013年8月18日)
★11時55分発 エールフランス航空 AF275 (2013年4月1日~2013年10月27日)
★15時45分着 タイ航空 TG676 (2013年3月31日~10月26日)
★17時25分発 タイ航空 TG677 (2013年3月31日~10月26日)
★17時30分着 シンガポール航空 SQ12
★19時15分発 シンガポール航空 SQ12
★19時15分着 シンガポール航空 SQ11
★20時50分発 シンガポール航空 SQ11
エミレーツ航空の成田-ドバイ線のA380が2013年5月末で撤退したようです。
誤記載等ありましたらご指摘くださいませ。
(※A380成田発着時刻 2014 1/22更新版 はこちら ↓ )
http://soragasuki.blogspot.jp/2014/01/a380-2014-122.html
(※A380成田発着時刻 2014 1/22更新版 はこちら ↓ )
http://soragasuki.blogspot.jp/2014/01/a380-2014-122.html
2013年5月25日土曜日
成田B滑走路 16L
今回初めて気がつきました。
いつの間にか公園に名前がついています。
最近でしょうか???
ここは北風運用時はこんな感じの撮影ができます。
手をふったらお手振りいただきました。
きゃぷてんありがとうございます♪(o ̄∇ ̄)/
いつの間にか公園に名前がついています。
最近でしょうか???
ここは北風運用時はこんな感じの撮影ができます。
手をふったらお手振りいただきました。
きゃぷてんありがとうございます♪(o ̄∇ ̄)/
2013年5月22日水曜日
羽田空港展望デッキから
毎月1度は成田空港に遊びに行ってますが、羽田空港にも時々お出かけしております。
最近は写真を撮ることより、お昼ご飯を食べることの方に比重が傾いてきてブログおサボり気味。
久しぶりの更新です(=_=;)
4月に撮影した機体でも載せてみます。
( EOS 7D + TAMRON SP 70-300mm A005 )
国際線ターミナル展望デッキより EVA ハローキティジェット
第1ターミナル展望デッキより JAL ハピネスエクスプレス
第2ターミナル展望デッキより AIR DO ベア・ドゥ ドリーム号
2013年2月17日日曜日
20-1101
2013年1月15日火曜日
今年最初のお出かけ(成田空港)
元旦よりタイ航空A380、バンコク-成田の就航が開始されました。
できるだけ早めに見に行きたかったのですが、正月休みは人がいっぱい行ってそうなので、人が少なそうな(勝手にそう思い込んでいる)10日の木曜日に出かけてみました。
この380は15時50分到着なのでゆっくり出かけても十分に間に合う時間です。
ということで昼頃に着くように出かけて、空港でお昼ご飯を食べてから見ることにしましょう。
成田に着いて、まずはさくらの山公園に行きました。飛行機を見に来てる人や写真撮ってる人が何人かいますがそれほど多くはありません。少し飛行機を見てから食事しに第2ターミナルへ移動。
遊びに来て空港でごはん食べるときは良く利用します。
出発階の北側奥のエスカレーターで上に行ったら、左に真っすぐ行った奥にあるお寿司屋さん。
正月休み明けだからでしょうか、お昼時間なのに今までで一番空いていました。
多くの場合、飛行機に乗るときに空港を利用されると思います。なので出発フロアが人で一杯の光景はよく見るのではないでしょうか。で、そのあとは?
こんな感じになります。ふと思ったのですが、床がとてもきれいですね。
タイ航空の380が来るまでまだ時間もあるし、食事のときにビールをいただきましたので、酔いをさましに第一ターミナルの展望デッキでも行ってみましょう。移動は無料連絡バスを利用します。
第一ターミナルの展望デッキは初めて来ました。ここも人はまばらです。
幸い風もなく日差しがあって過ごしやすいひと時でした。ただ、午後はもろに逆光です。
しばしゆっくりし酔いもさめたので、そろそろ移動をはじめるとします。
まずはさくらの丘駐車場へ。そこから撮影場所までは徒歩で行きます。だいたい良い感じの時間になりました。先客が4~5人居られます。何機かの離着陸をみているとさらに2人ほど来られました。
少し離れたところも含めると10人くらいは居られるようでした。平日にもかかわらずこれだけ人がきているのですね。土日はどんだけ~の人が来てるのでしょうか。場所の取り合いになりそうな・・・
なんて考えていたら目的の飛行機がやってきましたよ。
今回の目的は達成しましたし体も冷えてきましたので帰るとします。
あらら。。。他の方も帰られるようで。半分くらいの方は同じ目的だったようですね。
実は今回、カメラ(7D)のバッテリーを充電したまま家に忘れて来てしまいました。さくらの山でシンガポール航空の380の離陸を撮影しようとしたですが、そこでカメラのバッテリーが無いことに気付きました。なんという不覚。その後、車に戻ってからは予備で持ってきているカメラ(Kiss X4)での撮影となりました。家を出る少し前までは、バッテリーを忘れ無いようにと意識していたのだが、一瞬別のことをして見事わすれてしまったようです。教訓、気付いたときにすぐ行動しましょう。
それから、大韓航空のA380は1月5日で就航が無くなってしまいました。
この機体の写真を撮ろうと、昨年は何度か成田に出かけてきましたが、遅刻してしまったり、早く着きすぎてしまった時もカメラをいじって遊んでいて撮りそこなってしまったりと、この380には今回も縁がないまま終ってしまいました。。。それでも何とか写したのが昨年11月に行ったときのこれのみ。またいつか撮影する機会があるでしょう。
できるだけ早めに見に行きたかったのですが、正月休みは人がいっぱい行ってそうなので、人が少なそうな(勝手にそう思い込んでいる)10日の木曜日に出かけてみました。
この380は15時50分到着なのでゆっくり出かけても十分に間に合う時間です。
ということで昼頃に着くように出かけて、空港でお昼ご飯を食べてから見ることにしましょう。
成田に着いて、まずはさくらの山公園に行きました。飛行機を見に来てる人や写真撮ってる人が何人かいますがそれほど多くはありません。少し飛行機を見てから食事しに第2ターミナルへ移動。
遊びに来て空港でごはん食べるときは良く利用します。
出発階の北側奥のエスカレーターで上に行ったら、左に真っすぐ行った奥にあるお寿司屋さん。
正月休み明けだからでしょうか、お昼時間なのに今までで一番空いていました。
多くの場合、飛行機に乗るときに空港を利用されると思います。なので出発フロアが人で一杯の光景はよく見るのではないでしょうか。で、そのあとは?
こんな感じになります。ふと思ったのですが、床がとてもきれいですね。
タイ航空の380が来るまでまだ時間もあるし、食事のときにビールをいただきましたので、酔いをさましに第一ターミナルの展望デッキでも行ってみましょう。移動は無料連絡バスを利用します。
第一ターミナルの展望デッキは初めて来ました。ここも人はまばらです。
幸い風もなく日差しがあって過ごしやすいひと時でした。ただ、午後はもろに逆光です。
しばしゆっくりし酔いもさめたので、そろそろ移動をはじめるとします。
まずはさくらの丘駐車場へ。そこから撮影場所までは徒歩で行きます。だいたい良い感じの時間になりました。先客が4~5人居られます。何機かの離着陸をみているとさらに2人ほど来られました。
少し離れたところも含めると10人くらいは居られるようでした。平日にもかかわらずこれだけ人がきているのですね。土日はどんだけ~の人が来てるのでしょうか。場所の取り合いになりそうな・・・
なんて考えていたら目的の飛行機がやってきましたよ。
今回の目的は達成しましたし体も冷えてきましたので帰るとします。
あらら。。。他の方も帰られるようで。半分くらいの方は同じ目的だったようですね。
実は今回、カメラ(7D)のバッテリーを充電したまま家に忘れて来てしまいました。さくらの山でシンガポール航空の380の離陸を撮影しようとしたですが、そこでカメラのバッテリーが無いことに気付きました。なんという不覚。その後、車に戻ってからは予備で持ってきているカメラ(Kiss X4)での撮影となりました。家を出る少し前までは、バッテリーを忘れ無いようにと意識していたのだが、一瞬別のことをして見事わすれてしまったようです。教訓、気付いたときにすぐ行動しましょう。
それから、大韓航空のA380は1月5日で就航が無くなってしまいました。
この機体の写真を撮ろうと、昨年は何度か成田に出かけてきましたが、遅刻してしまったり、早く着きすぎてしまった時もカメラをいじって遊んでいて撮りそこなってしまったりと、この380には今回も縁がないまま終ってしまいました。。。それでも何とか写したのが昨年11月に行ったときのこれのみ。またいつか撮影する機会があるでしょう。
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